沃爾沃在前些日子發(fā)布了EX90這款的旗艦純電SUV后，近日又在意大利米蘭正式發(fā)布了入門車型EX30。

(資料圖片)

新車在英國(guó)的起售價(jià)為33795英鎊（約人民幣30.34萬(wàn)元），未來(lái)將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，參考smart精靈#1(參數(shù)|詢價(jià))在英國(guó)的起售價(jià)為35950英鎊（約人民幣32.28萬(wàn)元）。在2024年，EX30還會(huì)推出Cross Country的跨界版本。

EX30基于吉利的SEA EV平臺(tái)打造，與極氪X和smart精靈#1相同。如今沃爾沃在售的入門級(jí)純電SUV有XC40(參數(shù)|詢價(jià))和C40，而從命名方式來(lái)看，EX30的定位是低于這兩款車型的。

以前沃爾沃曾經(jīng)有一款入門的車型叫C30，不過(guò)可惜后續(xù)沒(méi)有進(jìn)行換代，所以這次EX30的出現(xiàn)算是沃爾沃30系列的延續(xù)。

EX30車身的長(zhǎng)寬高分別為4223/1549/1837mm，軸距2650mm，尺寸比XC40、C40、極氪X都要小，但與smart精靈#1接近。

動(dòng)力方面，EX30提供了3種版本，分別是磷酸鐵鋰電池單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、三元鋰電池單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版、三元鋰電池雙電機(jī)四驅(qū)版。

單電機(jī)版采用后置后驅(qū)布局，最大功率為238Ps，比smart精靈#1的272Ps要小一些，其中三元鋰電池單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航為480km，而smart精靈#1入門的續(xù)航為400km。

雙電機(jī)四驅(qū)版則是在三元鋰長(zhǎng)續(xù)航版的基礎(chǔ)上，在前軸增加了一個(gè)電機(jī)，系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了428Ps，0-100公里/小時(shí)加速只需3.6秒，動(dòng)力與XC40相同，不過(guò)相比smart精靈#1 Brabus版的434Ps要小一些。

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的充電功率為134kW，而雙電機(jī)四驅(qū)版的充電功率最高可達(dá)153kW，電池從10%充電到80%只需25分鐘左右。

駕駛輔助方面，EX30還是沃爾沃第一款采用新一代泊車輔助功能的車型，能應(yīng)對(duì)所有類型的停車位，包括側(cè)方位、斜方位、垂直位和對(duì)角位等各種停放方式。

外觀方面，EX30采用了與EX90相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是沃爾沃針對(duì)電動(dòng)車的一套新家族式語(yǔ)言，但標(biāo)志性的神之錘大燈依然存在，能看自家油車的影子是特點(diǎn)之一。

EX30的造型與XC40比較接近，擁有等長(zhǎng)的前后懸設(shè)計(jì)。車漆顏色提供了5種，其中海云藍(lán)和螢巖黃的靈感來(lái)自生長(zhǎng)在瑞典西海岸巖石上的地衣。

新的大燈和封閉式中網(wǎng)，讓新車的前臉看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。不過(guò)車身側(cè)面沒(méi)有使用時(shí)下流行的隱藏式門把手，上下貫穿式的尾燈與極星2相似。

內(nèi)飾方面，EX30的中控臺(tái)維持了燃油車上經(jīng)典的布局，但會(huì)使用更多的環(huán)保材料。車機(jī)支持遠(yuǎn)程遙控、OTA無(wú)線升級(jí)，5種不同主題風(fēng)格的氛圍燈，靈感均源自斯堪的納維亞的景觀。

液晶儀表改為了小尺寸屏幕，且同時(shí)取消了遮光罩，中控豎屏采用了更大的尺寸，連空調(diào)出風(fēng)口也更加立體。中央控制區(qū)域和門板進(jìn)一步簡(jiǎn)潔化處理，許多實(shí)體按鍵都集成在了車機(jī)里，連換擋機(jī)構(gòu)也變成了懷擋的方式。

那么大認(rèn)為純電的沃爾沃是否更合適呢？歡迎大家下方評(píng)論~

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