齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月12日訊 為改善道路交通環(huán)境，提升城市交通精細(xì)化治理水平，日照交警堅持“用腳步丈量”，持續(xù)開展交通組織優(yōu)化提升行動，同時強化部門聯(lián)動，以綜合考量、深度挖潛的務(wù)實舉措，種下道路“小小改造”的種子，開出市區(qū)“安全暢通”的花。

路口“小變化”，通行更順暢

(資料圖片僅供參考)

海曲東路與臨沂路、迎賓路兩處交叉口是連接日照市老城區(qū)、新市區(qū)、開發(fā)區(qū)的必經(jīng)之路，為城市的核心路口，當(dāng)前道路條件下，日均交通流量峰值時已趨于飽和，高峰時段擁堵狀況時有發(fā)生。在城市管理部門的大力支持下，交警直屬大隊通過前期調(diào)研，對臨沂路（海曲東路至迎賓路）路段的南北方向進行了提升改造。期間，通過清退路口綠化帶增加車輛通行空間、重新渠化車道等方式，充分挖掘道路資源，科學(xué)規(guī)范選擇主輔道出入口，消除路段安全隱患，同時調(diào)整信號燈相序，并優(yōu)化信號配時，提高通行效率。

車道“變可變”，導(dǎo)向更靈活

青島路與海曲東路（直左可變）

青島路與太公島三路（直右可變）

為緩解青島路主干道的交通壓力，交警直屬大隊和交警山海天大隊在青島路與海曲東路、青島路與太公島三路兩處交叉口分別設(shè)置了“直左可變”車道和“直右可變”車道，及時分析各類交通現(xiàn)象與流量，確定各時段的車道變化，適時調(diào)整車道功能，提高利用率，進一步縮短路口等待時間。值得注意的是，可變車道具有較強的靈活性，駕駛車輛駛?cè)肼房谇皯?yīng)注意提前觀察“可變車道電子指示標(biāo)志”上的箭頭提示，及時駛?cè)胨柢嚨馈?/p>

過街“可請求”，安全有保障

為確保步行群眾出行安全，交警山海天大隊在北京北路航海學(xué)院西門增設(shè)了“行人過街請求式信號燈”。同時，將“請求式信號燈”與北京北路上下游信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，整體協(xié)調(diào)北京北路調(diào)整配時方案，確保綠波帶正常運行。

左轉(zhuǎn)“二變?nèi)?，交通再?yōu)化

為充分挖掘道路通行潛力，交警東港大隊對迎賓路與旭陽路路口的交通組織進行了優(yōu)化調(diào)整：根據(jù)前期實地調(diào)研和設(shè)計論證，在迎賓路與旭陽路路口北側(cè)采取壓縮導(dǎo)流線的方式，增加了一條左轉(zhuǎn)車道，使由北向東進入迎賓路的左轉(zhuǎn)車道數(shù)達(dá)到三條，同時在路口內(nèi)施劃輔助標(biāo)線，明確左轉(zhuǎn)車輛行駛軌跡。為確保由日蘭高速駛出的車輛左轉(zhuǎn)進入旭陽路更加便捷，還將路口北側(cè)三條左轉(zhuǎn)車道的停止線調(diào)整為“階梯式”，同時在路口內(nèi)施劃非機動車道，在路口南側(cè)施劃人行橫道，提高路口的通行效率。

打造“警示路”，預(yù)防“內(nèi)輪差”

深圳路是市區(qū)大型貨車進出日照港的主要通行道路。為減少道路交通事故，保障群眾出行安全，交警經(jīng)開區(qū)大隊對深圳路沿線路口大貨車盲區(qū)警示標(biāo)志進行優(yōu)化升級，在貨車通行需求較大的深圳路與兗州路、杭州路等8處路口設(shè)置右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示區(qū)，并將深圳路打造成為“右轉(zhuǎn)盲區(qū)警示路”。

鋪設(shè)“彩混路”，實現(xiàn)“專用道”

為進一步解決機非、人非混行問題，交警直屬大隊在山東路與文登路、山東路與威海路等路口鋪設(shè)“彩混”非機動車道，并施劃非機動車標(biāo)記以及導(dǎo)向箭頭，規(guī)范設(shè)置機、非、人的通行區(qū)域，避免因混行出現(xiàn)安全隱患。

下一步日照公安交警部門將繼續(xù)開展交通組織優(yōu)化提升行動，結(jié)合“我為公安交通管理工作獻(xiàn)良策”活動，建立長效工作機制，及時梳理市民意見建議，做到實時發(fā)現(xiàn)、實時優(yōu)化，為市民出行營造更加安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。

閃電新聞記者 臧一文 報道

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