4月17日，東風(fēng)雪鐵龍 凡爾賽C5 X（ 參數(shù)丨 圖片） 2023款正式上市，共計(jì)推出4款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為143,701-186,701元。 隨后，新車(chē)也將會(huì)在上海車(chē)展亮相。本來(lái)，我們對(duì)新車(chē)上市也不奇怪，但這次2023年款凡爾賽C5 X的操作屬實(shí)有些看不懂，相比之前的2021款，新車(chē)竟然全系漲價(jià)了1元錢(qián)，這讓習(xí)慣了抹零殺價(jià)的群眾們有點(diǎn)蒙圈了，內(nèi)卷這么白熱化，各種價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，凡爾賽C5 X難道要開(kāi)逆風(fēng)局?

(資料圖)

當(dāng)我們正準(zhǔn)備對(duì)凡爾賽C5 X來(lái)一番慷慨陳詞的評(píng)價(jià)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)新車(chē)在指導(dǎo)售價(jià)上雖然增加了1元，但配置卻著實(shí)提升不少。具體來(lái)看，2023款凡爾賽C5 X全系新增前門(mén)雙層夾膠靜音玻璃，在各種典型工況下皆能有效降低高頻噪音1至4分貝，讓駕乘者免受噪聲干擾，帶來(lái)更舒適、更靜謐的駕乘體驗(yàn)。除此之外，入門(mén)的“享不凡”增配后超聲波雷達(dá)，在倒車(chē)影像基礎(chǔ)上，又多了一個(gè)駕駛提醒功能。而車(chē)型更高一級(jí)的“勢(shì)不凡”則增配360 ° 全景泊車(chē)影像、前超聲波雷達(dá)、帶腳部感應(yīng)開(kāi)閉電動(dòng)尾門(mén)，告別了視線(xiàn)盲區(qū)，有效減少劃痕剮蹭，增加了拿取物品的便捷舒適性，這個(gè)也挺實(shí)用的。

作為次頂配車(chē)型，“領(lǐng)不凡”增配Claudia真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、10揚(yáng)聲器HIFI音響。Claudia打孔真皮座椅是源自進(jìn)口頭層牛皮，除了設(shè)計(jì)和做工出色之外，同時(shí)觸感柔軟以及抗皺強(qiáng)，整個(gè)車(chē)內(nèi)質(zhì)感大大提升。前排座椅通風(fēng)是非常實(shí)用，可以有效改善人體與座椅皮面接觸部分的潮濕悶熱，天熱時(shí)乘坐更舒適。 HIFI音響音質(zhì)表現(xiàn)極為真實(shí)細(xì)膩，加上10揚(yáng)聲器環(huán)繞，帶來(lái)了全方位聲場(chǎng)沉浸式的視聽(tīng)感受，將是追求品質(zhì)出行的年輕Z時(shí)代們的最?lèi)?ài)。

“耀不凡”身為頂配車(chē)型，除了以上提到的全都有之外，更增配歐洲版裝飾套件，包含行李箱卷簾、行李箱地板帶導(dǎo)軌、行李箱門(mén)檻不銹鋼裝飾件，硬度更高、更耐磨；后排座椅一鍵放倒手柄，讓后備廂的裝載空間更具實(shí)用性和便利性；加上行李箱12V電源，4門(mén)迎賓踏板，兼顧實(shí)用便利的同時(shí)，進(jìn)一步升級(jí)了2023款凡爾賽C5 X的休旅屬性。

2023款凡爾賽C5 X 還針對(duì)車(chē)機(jī)進(jìn)行科技升級(jí)，搭載高通驍龍820A處理器，并將車(chē)機(jī)軟件升級(jí)到最新20.93版本，讓車(chē)機(jī)體驗(yàn)更加流暢穩(wěn)定，打造“車(chē)機(jī)即手機(jī)”的智能體驗(yàn)，并支持自定義個(gè)性桌面，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的喜好和習(xí)慣需求。

+1元能選全球最好？

整明白了2023款凡爾賽C5 X的配置具體升級(jí)之后，我們才發(fā)現(xiàn)這+1元比-1元的更能引起廣大消費(fèi)者的共鳴，因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍真沒(méi)有玩任何數(shù)字游戲，實(shí)打?qū)嵉膶?duì)新車(chē)進(jìn)行全系升級(jí)，這+1實(shí)際上是想在百尺竿頭更進(jìn)一步。說(shuō)實(shí)話(huà)，我們見(jiàn)過(guò)了太多的營(yíng)銷(xiāo)玩法，但這種讓人耳目一新且十分有趣的操作還是成功引起了大伙的關(guān)注。

作為國(guó)內(nèi)燃油車(chē)市場(chǎng)幾乎唯一按照指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售的車(chē)型，凡爾賽C5 X像一股清流，“一口價(jià)”政策加上一年保價(jià)的承諾，既是讓用戶(hù)安心，同時(shí)也是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的有效保證。當(dāng)然，東風(fēng)雪鐵龍也深知消費(fèi)者對(duì)價(jià)格優(yōu)惠和產(chǎn)品升級(jí)的呼聲，因此在價(jià)格戰(zhàn)和內(nèi)卷嚴(yán)重的前提下，利用+1元的新車(chē)全系升級(jí)手法既能做到不降價(jià)，還能實(shí)現(xiàn)更+凡爾賽的超值享受，不失為一種聰明的逆風(fēng)開(kāi)局。

眾所周知，全球凡爾賽C5 X都是由成都神龍工廠(chǎng)生產(chǎn)，包括老東家歐洲的車(chē)型也是從這里發(fā)貨。與歐版售價(jià)高達(dá)25萬(wàn)人民幣搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，國(guó)內(nèi)不僅全系標(biāo)配1.6T動(dòng)力，新車(chē)14萬(wàn)多起步價(jià)也便宜了10萬(wàn)多。

不要以為價(jià)格便宜了，配置就省了，事實(shí)上中國(guó)版的配置比歐版配置還要高，比如19英寸輪圈、皮革內(nèi)飾還有全景天窗我們都是標(biāo)配，而歐版車(chē)型則需要中配甚至次頂配起步，全景天窗則全系需要選裝。像國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的的智能車(chē)機(jī)、智能語(yǔ)音、OTA在線(xiàn)升級(jí)這些，中國(guó)版做到了標(biāo)配，而歐版則無(wú)法比擬。尤其當(dāng)這次新車(chē)還配齊了歐洲用戶(hù)后備箱上諸多實(shí)用配置以及全系升級(jí)雙層玻璃，這將進(jìn)一步超越歐版車(chē)型的價(jià)值。

所以，+1元換來(lái)全球配置最高的凡爾賽C5 X絕不是空穴來(lái)鳳，而是基于實(shí)力帶來(lái)的有的放矢，這就難怪新車(chē)敢于在內(nèi)卷這么嚴(yán)重的境況下，反而將營(yíng)銷(xiāo)逆風(fēng)局玩得這么得心應(yīng)手了。

凡爾賽C5 X的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)--不定義自發(fā)光

我們每每談到一款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，總會(huì)在同級(jí)或同價(jià)位找?guī)卓罱栖?chē)型來(lái)對(duì)比。而對(duì)于凡爾賽C5 X而言，顯然這類(lèi)傳統(tǒng)的對(duì)比方式已經(jīng)行不通了，因?yàn)槿魏稳硕紵o(wú)法真正將這款車(chē)劃分到具體的車(chē)型類(lèi)別。事實(shí)上，凡爾賽C5 X是基于STELLANTISEMP2平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)靈感源自CX perience概念車(chē)，不僅將駕乘者的體驗(yàn)感受放在第一位，而且能夠?qū)⑼庑戊趴岬母拍钴?chē)，成功轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)生活的實(shí)際座駕，你不得不佩服這些設(shè)計(jì)師鬼斧神工般的手法。

與市場(chǎng)上任何車(chē)型不同，凡爾賽C5 X不僅更加注重用戶(hù)的體驗(yàn)感受，更將轎車(chē)的舒適性、越野車(chē)的通過(guò)性以及旅行車(chē)的實(shí)用性，完美的進(jìn)行了融合。所以，對(duì)于這款車(chē)型，它已經(jīng)超出了我們對(duì)家用車(chē)定位的理解范圍。你說(shuō)是轎車(chē)吧，它的底盤(pán)最小離地間隙達(dá)到了193mm，加上18度的接近角和23度的離去角，完全不輸給我們熟悉的那些SUV。

如果你認(rèn)為它是SUV，那么修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的車(chē)身造型以及優(yōu)秀的操控性會(huì)讓你第一時(shí)間否認(rèn)。當(dāng)然，如果用旅行車(chē)角度來(lái)定義的話(huà)似乎更貼近一些，畢竟有一個(gè)大掀背的行李廂設(shè)計(jì)。實(shí)際上，東風(fēng)雪鐵龍也沒(méi)有對(duì)凡爾賽C5 X進(jìn)行過(guò)定義，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為不止于轎車(chē)的三種車(chē)身狀態(tài)融合設(shè)計(jì)初衷本身就是自發(fā)光，人人都能發(fā)現(xiàn)心儀之處，每個(gè)人都有一個(gè)哈姆雷特。

凡爾賽C5 X除了擁有年輕前衛(wèi)及優(yōu)雅的外觀(guān)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)內(nèi)更是將科技簡(jiǎn)約演繹到了新高度，全液晶儀表、智能流暢度極高的車(chē)機(jī)、加上電子檔桿，這一切都奔著Z時(shí)代年輕人的用車(chē)需求而來(lái)。大面積HUD抬頭顯示，甚至將導(dǎo)航地圖都直接全彩投射，再加上能模塊化定制組合儀表和車(chē)機(jī)內(nèi)容，操作感受就如同手機(jī)一般便捷。凡爾賽C5 X車(chē)內(nèi)采用了大量軟性以及環(huán)保材質(zhì)，除了將有害物質(zhì)揮發(fā)降到最低，獨(dú)特的紋理也增加了細(xì)節(jié)的質(zhì)感。

凡爾賽C5 X人性化設(shè)計(jì)遍布全車(chē)，比如后排地板隆起幅度不大的設(shè)計(jì)，掀背式大開(kāi)口行李廂，還有中控觸屏和下方的實(shí)體按鍵共同控制的空調(diào)等等。別看雪鐵龍的設(shè)計(jì)是天馬行空，實(shí)際上用車(chē)?yán)砟罘矫娣浅３墒斓轿?，像前排座椅可以完全放平與后排連在一起，如果長(zhǎng)途增加累了就可以把座椅放平當(dāng)成一張雙人床來(lái)應(yīng)急。凡爾賽C5 X舒適的另一個(gè)秘訣就是CAC座椅，采用了三層發(fā)泡材料作為填充物，乘坐時(shí)腰部區(qū)域有彈性，貼合人體脊柱曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，周?chē)鷤?cè)翼能夠提高支撐性與固定性。另外，凡爾賽C5 X提供了較大的前風(fēng)擋和車(chē)窗設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)采光不僅很通透，駕駛視野也得到了最大保障，這與SUV利用車(chē)高提升視野做法最大不同之處在于它的重心更低，駕駛姿態(tài)會(huì)更平穩(wěn)。

2023款凡爾賽C5 X沿用了成熟的動(dòng)力技術(shù)，1.6T渦輪增壓+愛(ài)信8AT自動(dòng)變速箱，無(wú)論是日常代步還是激情駕駛都能很好的滿(mǎn)足，同時(shí)油耗也比較經(jīng)濟(jì)。該車(chē)全系采用了雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，它的減振器內(nèi)有多個(gè)大小不一的閥孔控制液壓油的流動(dòng)速度，因此不同的懸架壓縮/拉伸幅度可以帶來(lái)不同的懸架阻尼特性，從而保證車(chē)輛既能在顛簸路面上保證駕駛舒適度，也能在彎道上獲得足夠的支撐力。對(duì)底盤(pán)全方位的防護(hù)加上原廠(chǎng)噴涂底盤(pán)裝甲，整個(gè)車(chē)底用料和工藝都非常到位。

我們可以這樣去理解凡爾賽C5 X的核心競(jìng)爭(zhēng)力，那就是不定義車(chē)型屬性，而通過(guò)顏值、實(shí)用性、科技、操控以及環(huán)保等等buff加成帶來(lái)性?xún)r(jià)比與實(shí)力優(yōu)勢(shì)，在14-18萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間閃閃發(fā)光。2023款凡爾賽C5 X通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)以及客戶(hù)體驗(yàn)全方面提升品牌力，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)共創(chuàng)，打造全新生活方式。憑借全球旗艦車(chē)型的非凡實(shí)力，凡爾賽C5 X接連斬獲中國(guó)年度十佳汽車(chē)、中國(guó)十佳車(chē)身、年度跨界合資車(chē)、C-NCAP“五星”安全評(píng)級(jí)、“領(lǐng)跑者”一級(jí)水平、五星駕乘品質(zhì)之星、最佳大型汽車(chē)等榮譽(yù)，吸引了國(guó)內(nèi)、國(guó)際追求品質(zhì)的忠實(shí)客戶(hù)追求。

需要指出的是，不止于誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的價(jià)格與物超所值的配置，東風(fēng)雪鐵龍還推出了凡爾賽C5 X 2023款六重非凡購(gòu)車(chē)權(quán)益。即日起通過(guò)東風(fēng)雪鐵龍超級(jí)APP和 “東風(fēng)雪鐵龍 因你不同”小程序一鍵下定，即享非凡信貸禮、非凡增換購(gòu)禮、非凡質(zhì)保禮、非凡保值禮、非凡旅行禮，涵蓋2年免息，5年10次免費(fèi)保養(yǎng)（5月31日前下定并成功購(gòu)車(chē)客戶(hù)）等超值權(quán)益，從購(gòu)車(chē)到用車(chē)，每一步都帶來(lái)“更+凡爾賽”的體驗(yàn)。4月18日，凡爾賽C5 X 2023款將在上海國(guó)際車(chē)展7.2號(hào)館7B08展臺(tái)首發(fā)亮相，前往現(xiàn)場(chǎng)打卡不僅可以在凡爾賽拿鐵咖啡的醇香中一起開(kāi)啟“更+凡爾賽”法式新體驗(yàn)，更可以實(shí)地領(lǐng)略+1元換來(lái)全球最高配置凡爾賽C5 X新車(chē)的魅力。

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