最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

TroyLeeDesigns發(fā)布電助力山地車專用頭盔

(資料圖)

TroyLeeDesigns發(fā)布了兩款通過NTA8776認證的頭盔——Flowline和FlowlineSE，它們也是首批被正式認證為電助力自行車專用的頭盔。這兩款都是專為電助力山地車運動設(shè)計，可以有效防護更高的沖擊速度，兩款頭盔外形基本一致，僅有細微區(qū)別。

NTA8776是荷蘭一項專為speedpedelec（指能夠提供高達45km/h輔助速度的車輛）制定的安全標準，其標準高于美國的EN1078認證測試要求。

Flowline售價119.99美元，采用性價比更高的單密度EPS材料和塑料下頜墊；FlowlineSE售價159.99美元，使用高密度EPS材質(zhì)，并且有舒適的束帶、皮質(zhì)下頜墊以及FIDLOCK磁吸卡扣。這兩款頭盔都使用了MIPSB內(nèi)襯，以提高在旋轉(zhuǎn)沖擊情況下的保護能力。

沃爾沃旗下高端品牌Polestar極星進軍eBike

繼保時捷等豪華轎車品牌進軍eBike之后，近期沃爾沃旗下高端品牌Polestar極星也宣布將推出eBike產(chǎn)品，Polestar早先曾與Allebike合作推出普通自行車，然而Polestar并不滿足僅僅把logo貼在一臺成品自行車上。

在近期的采訪中，Polestar公司負責人表示：“正在與Allecle合作研發(fā)一款eBike，我不希望我們的第一輛eBike成為營銷噱頭?！彪m然eBike的細節(jié)還沒有公布，但Polestar正在努力擴展合作伙伴。Polestar看重交通工具的多元化，希望eBike可以成為Polestar更加充滿希望的開端。

捷克eBike市場面臨庫存壓力

與很多自行車消費市場一樣，捷克的eBike制造商近期也面臨著需求下降的局面。盡管一些品牌的產(chǎn)量超過了2021年，但許多車輛還儲存在倉庫里。

2022年eBike開局的銷量良好，人們對eBike的興趣總體上保持穩(wěn)定。從年中開始，消費者對于經(jīng)濟的擔憂逐漸埋沒了疫情后的騎行熱情。與荷蘭那樣的自行車傳統(tǒng)大國不同，在捷克，自行車仍然主要是一種運動休閑方式。

BPLumen是捷克重要的自行車和電助力自行車制造商，自1991年以來一直為著名品牌阿帕奇生產(chǎn)自行車。2021年，該品牌的一位合伙人離開后，開創(chuàng)了“Levit”品牌。不幸的是，由于錯誤的計劃、物料短缺和不切實際的市場預(yù)期，計劃中的生產(chǎn)量和銷售量沒有實現(xiàn)。目前BPLumen已經(jīng)啟動了破產(chǎn)程序，該公司的債務(wù)總額超過3000萬英鎊。

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